低溫儲罐因冷卻水大多數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產生，換熱效果下降。嚴重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結垢嚴重時會堵塞管子，使換熱效果失去作用。

研究的數據顯示水垢沉積物對熱傳輸的損失影響巨大，低溫儲罐隨著沉積物的增加會造成能源費用的加大。即使很薄的一層水垢就要增加設備中結垢部分40%以上的運行費用。

保持冷卻通道中不含礦物沉積物可以很好的提高功效、節約能源、延長設備的使用壽命，同時節約生產時間和費用。

真空粉末貯槽為雙層圓筒結構、內筒及其配管均用奧氏不銹鋼制造，外殼用炭鋼制造，夾層充滿膨脹珍珠巖（又稱珠光砂）同時設置了經過特殊處理的吸附劑，并抽成高真空度（0.5～6Pa），容量為200m3以下。工作壓力較高（四車間鋼包底吹氬兩個儲槽工作壓力為2.0 Mpa），槽外有氣化器，既可使槽內升壓便于充車，又可直接送出壓力氣。按用途可分為固定式和運輸式兩種，固定式主要用于低溫液體的貯存，它安裝在低溫液體的生產地、使用點或供應站；運輸式將低溫液體從生產地或供應站運往使用點，常有陸運、水運等形式，他們分別稱為槽車、拖車及槽船。

常壓粉末貯槽為平底雙層結構，內膽由不銹鋼制造，外殼由碳鋼制造，內膽裝介質，內膽與外殼間的夾層形成一個保冷空間，內膽外殼均為平底結構，罐頂為球缺形。內膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設有旋轉盤梯，槽頂有操作平臺和安全護欄。容量為200m3以上，國內最大做到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，低溫儲罐也可作為氧氣調峰供氣用，當制氧機短暫停車或氧壓低時投用，經泵加壓后通過汽化器汽化送入管網。